桥梁支座为高铁安全作出的贡献
来源:    发布时间: 2016-07-19 10:02   169 次浏览   大小:  16px  14px  12px
湖南株洲时代新材料科技股份有限公司推出的这一新产品,是在引进国际先进技术的基础上自主创新研发成功的。该桥梁支座材料在耐磨、润滑、承载、吸能、减振及出模等方面优化了配方设计。开发者在产品成型压力、温度、时间、机加工、后处理环境等方面

湖南株洲时代新材料科技股份有限公司推出的这一新产品,是在引进国际先进技术的基础上自主创新研发成功的。该桥梁支座材料在耐磨、润滑、承载、吸能、减振及出模等方面优化了配方设计。开发者在产品成型压力、温度、时间、机加工、后处理环境等方面进行了工艺探索,引进了国际最先进的检测设备,制订出一套完备的检测方法。国内领先的高速铁路桥梁支座用新材料通过了中国石油和化学工业联合会组织的鉴定。由株洲时代新材料科技股份有限公司研发的桥梁支座改性超高分子量聚乙烯耐磨板,将推进高铁建设技术自主创新与材料国产化。

与此同时,株洲时代与德国著名工程塑料成型设备制造商合作设计制造了具有世界一流技术水平的改性超高分子量聚乙烯耐磨滑块十层生产设备,是国内唯一一家引进进口生产设备并实现一次成型工艺的厂家。

据了解,该产品具有抗重载、耐磨、耐蠕变、强度高等特点,其物理机械性能和外观尺寸均明显优于进口产品,也是国内首家通过50千米磨耗试验的产品。截至目前,产品已在武广、京沪、厦深等高速铁路桥梁支座中得到广泛应用。专家认为该项目技术处国内领先水平,产品性能达到国际先进水平。

鉴定会上,专家表示该产品对于提高高速铁路桥梁支座性能与使用寿命、确保线路运行安全、降低建设成本、桥梁支座常见的病害分析推进高铁材料国产化具有重大的战略意义。

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